MANNOL TS-7 Blue (10W-40) E6 (синтетическое) 20л

n Подходит для двигателей, работающих на природном газе (СПГ) и нефтяном (СНГ) газе.

n Предназначены для всех типов дизельных двигателей большой грузоподъемности (дальнобойщики, автобусы и др.), внедорожной техники (строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Евро I–V. и VI, где требуется уровень производительности CK-4 или ниже.
n При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 частей на миллион серы, обязательно соблюдайте рекомендации производителя двигателя по интервалам обслуживания.

n Всесезонное синтетическое моторное масло для тяжелонагруженных и высокооборотных дизельных двигателей последнего поколения с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях на низкосернистом топливе. Масло успешно прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK и RENAULT и имеет их письменные допуски.

n Свойства продукта:
n - Синтетическая основа высочайшего качества с инновационным пакетом присадок, обладающим оптимальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивают идеальные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, значительно продлевающие срок службы оборудования во всех, даже самых экстремальные, рабочие режимы в широком диапазоне температур окружающего воздуха и обеспечивающие значительную экономию топлива;
n - Стабильная синтетическая основа обеспечивает повышенную термоокислительную стабильность масла, что в сочетании с отличными моющими-диспергирующими свойствами и низкой зольностью эффективно снижает образование накипи и лакообразования, предотвращает отложения всех видов и ухаживает за деталями двигателя, особенно цилиндро-поршневой. , в идеально чистом состоянии на протяжении всего интервала между заменами;
n - Уникальная рецептура обеспечивает масло стойкостью к старению, а за счет пониженной испаряемости и высокой температуры вспышки снижает «угар» образования накипи масла, что позволяет использовать его в двигателях с увеличенным ресурсом до 60 000 км и обычных моторах;
n - За счет синтетической основы оптимальная вязкость имеет отличные низкотемпературные свойства, в том числе низкую температуру застывания, наряду с хорошей прокачиваемостью масла и проворачиваемостью узлов двигателя при низких температурах, легким «холодным пуском» (до -30 ºC) и сниженный пусковой износ;
n - Совместим со всеми системами доочистки выхлопных газов, DPF, TWC, EGR и SCR благодаря использованию технологии Low SAPS;
n - Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;
n - Пониженное пенообразование и эффективное сопротивление аэрации;
n - Эффективно борется с увеличением напряжения сдвига в процессе эксплуатации, вызванным повышенной вязкостью из-за диспергирования сажи;